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商品訊息描述
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阿基里斯壓力運動短襪
?顏色：螢光黃/紅/灰/藍/桃紅/綠
?尺寸：M/L
1雙NT$349原價$400含運
2雙NT$598原價$800含運，平均$299/雙
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加強肌肉穩定性及保護性
跑步、騎單車、打球、登山運動皆適合
商品說明
品名：阿基里斯壓力運動短襪
顏色：螢光黃、紅、灰、藍、桃紅、綠
尺寸：
－M：22~24cm
－L：25~27cm
材質：聚醯胺纖維92%、彈性纖維8%
產地：台灣
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差
商品訊息特點
平均每雙最低只要249元起(含運)即可購得阿基里斯壓力運動短襪1雙/2雙/4雙，多色多尺寸任選。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北24日電）恆春機場已兩年多沒有旅客，民航局曾想結束營業，因地方政府積極爭取，10月行政院開過會後，交通部決定暫不關閉，並規劃開放國際包機，以2年期限讓地方政府努力挽救。
交通部政務次長王國材今天證實，恆春機場暫時不會關門，因地方政府認為應開發國際包機市場，可以給地方政府兩年時間試一試。
民航局副局長方志文說，要等行政院核定恆春機場為出入境國際機場，才會正式開放。
民航局也已研擬恆春機場國際包機通關流程，因現有安檢設備仍可使用，當有國際包機起降時，由高雄機場派海關、證照查驗、檢疫、安檢相關人員進駐。
恆春機場是台灣最小的一座機場，2004年1月啟用，只開航過台北-恆春一條航線，原本華信、復興及立榮航空都有飛航，因落山風問題，常造成班機被迫取消，復興及華信先後退出，2007年起剩立榮苦撐。
不過，立榮航空後來機隊汰換更新，ATR600型飛機比原先飛恆春的Dash型飛機載客量大，起降標準較高，因恆春機場無法達到航空公司需求，2014年9月至今，台北-恆春航線等於名存實亡，沒有一名旅客進出。
民航局統計，2004年台北－恆春航線載客數有2萬3000多人次，之後一路下滑，2006年降為1萬1000多人次，到2011年只有2448人次，約開航第1年的1/10，2014年9月起，航班數及載客人數全掛零。
因恆春機場效益太低，即使沒有旅客，仍要編列機場人事、設備維護預算，加上折舊，每年虧損約6000萬元。
民航局曾規劃將機場移撥給軍方，結束民航業務，但地方政府反對，自行請學者研究恆春機場發展規劃可行性，並積極爭取讓恆春機場飛國際包機或商務專機。1051224
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興航工會上街頭抗議（1） (圖)
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中央社
2016年12月22日週四 台北標準時間上午11時05分
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旺報【特派記者黃阡阡╱湖南株洲報導】
動力引領，合作共贏！第十二屆湘台經貿交流合作會（以下簡稱「湘台會」）20日在「動力之都」湖南株洲市揭開序幕，除邀請到兩岸經貿重要人士齊聚，從電子資訊、裝備製造、文化創意、健康養老等領域，共話兩岸經貿未來之外，並將有別以往的舉辦「炎陵祭祖」活動，藉此聯絡起兩岸人同根同源的情感。
邁入第12年的「湘台會」是湖南省重要的涉台經貿交流活動，自2005年首次舉辦以來，已先後在長沙、湘潭、益陽、?陽、郴州、台灣等地登場，不僅屢屢推動兩岸的經濟發展，並被視為兩岸經貿合作的重要平台，且目前已有2400多家台資企業在湖南落地發展。
「這既是兩岸經交流的盛會，也是文化交流的大事！」株洲市市長陽衛國指出，有鑑於過去湘台的好交情，相信雙方不會被任何外界氛圍影響，既要持續密切往來，也將攜手共創經貿合作的未來。
為期4天的「湘台會」在20日開幕式後，除了隨即展開「高端裝備產業合作對接會」和「健康服務業創新發展論壇」兩場論壇，並透過株洲產業優勢，邀集兩岸「高端裝備產業」、「健康服務業」等產業展開雙方交流合作。
談起湘台健康產業，兩岸經營者俱樂部主席王國安表示，湖南不僅是大陸人口大省，經濟總量也排名全大陸第9位，加上湖南的影視業發展熱絡，並促使當地人民樂於消費，因此對於生物醫藥、中醫藥養生等健康產業，可說是具有龐大的潛在商機。
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